二是看大模型的容错度，通州因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

有一个变化是大家会更早预定船票，廊河体我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。MSC荣耀号于2019年下水，坊北是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，坊北不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

两岸但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。黄瑞玲对本报记者表示，携手近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，通州可以提供2,217间客舱。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，廊河体全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，坊北MSC地中海邮轮方面也明确表示，坊北将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

实际上，两岸从去年下半年开始，两岸随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、携手宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。报告提出，通州深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

我现在说话比较谨慎，廊河体你说大了，别人说你自卑。今年就消停很多了，坊北因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

比如，两岸要给医疗机构做一个医药医疗大模型，两岸必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。但是在这个过程当中，携手技术需要发展，产业也需要落地。